Здравствуйте уважаемые автолюбители и читатели блога Arafanat.ru. Многие водители игнорируют проблемы в рулевом управлении. Пока автомобиль едет – хорошо, а сломается, тогда уже едут на сервис ремонтировать. Но из-за проблем управления возрастает шанс попасть в ДТП в сложной дорожной ситуации, а из-за нарушения угла схождения резина очень скоро “прикажет долго жить”. Читать дальше »

Здравствуйте уважаемые автолюбители. Сегодня речь пойдет вам о видах приводов автомобилей, не рассматривая  их основные достоинства и недостатки.

Большинство автолюбителей, которые хотя бы немного понимает, как устроены узлы, и механизмы автомобиля знают о приводе машины. Но даже если вы, плохо разбираетесь в этих понятиях, то не стоит переживать, в данной статье вы обо всем узнаете.

Читать дальше »

Здравствуйте уважаемые автолюбители и читатели блога Arafanat.ru. Сегодня поговорим об одной из главных систем безопасности автомобиля, а именно антиблокировочной системе тормозов.

Читать дальше »

Здравствуйте уважаемые автолюбители и читатели блога Arafanat.ru. Сегодня расскажу о таком немаловажной детали автомобиля благодаря которой  воспламеняется топливно -воздушная смесь.  

Речь пойдет о свечах зажигания.

Читать дальше »

Здравствуйте уважаемые читатели блога AraFanat.ru. Сегодня приведу основные автомобильные термины, которыми должен владеть любой автолюбитель. Они помогут Вам понимать, о чем говорят на автомобильных форумах, в инструкции по эксплуатации и вообще владеть терминологией в сфере автомобилей.

Читать дальше »

Доброго времени суток уважаемые автолюбители и читатели моего блога. Многим интересно: а как же сделать так, чтобы за время морозной ночной стоянки мотор не остыл, да еще и в салоне было тепло?

Читать дальше »

Здравствуйте уважаемые автолюбители и читатели блога AraFanat.ru. Сегодня продолжу свой рассказ, о принципе работы карбюратора и его функциональных частях.

И так, в прошлый раз рассмотрел основной принцип работы этого простого устройства, пойдем дальше. При имеющемся распылителе, можно получить конкретный состав смеси только для одного положения дросселя, т.е. для одной нагрузки. Чтобы на разных режимах топливо впрыскивалось по-разному, вводят воздушный жиклер, который находится до диффузора и соединен с распылителем.

Читать дальше »

Здравствуйте уважаемые автолюбители. Всем наверно интересно, что происходит с мотором автомобиля после того как завели его. Как мотор понимает, что нужно максимально ускориться, если педаль газа нажата полностью? И как он вообще кушает бензин. Сегодня речь пойдет о классическом методе питания двигателя, а именно о карбюраторном  типе впрыска. Читать дальше »